Cicloturismo por la Vía Verde Senda del Oso

Llegamos a Trubia (Oviedo) en una tarde del mes de Julio del 2008 [sabado 5 de Julio]. Viajamos 5 amigos (Ramón, José Antonio, Toni, Buján y yo (Paco). Llevamos 2 coches. En el Todoterreno metemos las bicis, y, en él, viajamos Ramón y yo. En el otro coche lo hacen José Antonio, Toni y Buján. Salimos de Galicia sobre las 12 de la mañana. Tenemos reservado hospedaje en Trubia, concretamente, en el Hostal-Restaurante Casa Santi, lugar muy aconsejable, tanto por el trato familiar que nos han dispensado, como por el hecho de que, el Hostal, se halla pegado a la misma ruta de la Vía Verde de la Senda del Oso. El viaje en coche lo hacemos, saliendo desde Ferrol y Pontedeume, pasando por As Pontes, Mondoñedo y Lourenzá, en donde paramos para comer en O Pipote. Desde Lourenzá seguimos en dirección a Ribadeo. Cruzamos a Ponte dos Santos y nos situamos en Asturias. Hasta Trubia iremos pasando por tramos de autovía finalizados y no-finalizados, algo que hace el recorrido lento y tedioso. Llegaremos a Trubia sobre la 6 de la tarde. Al llegar y, despues de colocar nuestras cosas en las respectivas habitaciones, decidimos aprovechar las pocas horas que quedan de día para hacer un pequeño recorrido en bicicleta pero que, al final, (ida y vuelta) nos representarará, desde Trubia a Oviedo, siguiendo la Vía Verde de Fuso de la Reina, unos 37 kilómetros de ruta cicloturista. La descripción de la misma, - llevada a cabo en la tarde del 5 de Julio del 2008 -, así como las bondades de la cena que degustamos esa noche, la hemos hecho en otro Post.
El Domingo, 6 de Julio del 2008, y, despues de tomarnos un copioso desayuno, salimos sobre las 9 de la mañana. Aunque la Senda del Oso comienza propiamente en Tuñón, situado a unos 3 kilómetros de San Andrés, nosotros comenzamos la ruta en esta localidad, ya que aquí se encontraba el Hostal en el que descansamos. A unos 100 metros del alojamiento, tomamos un desvío a la derecha que nos lleva directamente a la Senda del Oso, a través de a una pequeña, pero, pronunciada cuesta, que decidimos hacer caminando reposadamente. Al llegar al final de la subida, montamos en las bicicletas y comenzamos a pedadelar ascendiendo muy ligeramente. Al poco rato, pasamos por Tuñón. Seguimos hacia delante y hacemos una parada en Villanueva. Allí, un desvío nos señala la posibilidad de acercarse a visitar (aunque ya fuera de la Vía Verde) el Desfiladero de las Xanas. [Las Xanas eran mújeres de la mitología asturiana, rubias y de pequeña estatura, que habitaban en las aguas, las fuentes y las cuevas. Salían la noche de San Juán a romper su encantamiento, pagando sus ricos tesoros a aquellos que les ayudaban. Al decidir dejar, para otra ocasión, la visita al Desfiladero de las Xanas, perdemos también la posibilidad de encontrarnos con alguna de ellas. ¡Otra vez será!].
Continuámos hacia adelante por la Vía Verde, lo que nos permitirá, entre túneles, desembocar en el valle que nos lleva hasta Proaza. Allí en la antigua Casa Rectoral se acoge la Casa del Oso. Hacemos una breve parada, en el cercado Monte del Oso, para contemplar la no muy edificante visión de 3 osos en cautividad ( dos están juntos moviéndose nerviosamente de un lado a otro; mientras que el otro está mas alejado y reposando en una esquina del recinto ). Lo cierto es que no nos interesa mucho si los osos eran "Paca y Tola" o "Tola y Paca". Uno de los compañeros de ruta comenta, y, estoy de acuerdo con él, que los osos parecían seres mecánicos programados, ya que efectuában siempre los mismos y repetitivos gestos. A mí, concretamente, me recordaron los movimientos que realizan los personajes de un juego de ordenador antes de dar comienzo el juego. Dejamos el espectáculo y seguimos hacia delante pues preferiríamos (aunque esto parece algo imposible) ver a la lejanía algún oso en libertad. Desde Proaza, y, siempre en ligera ascensión, seguimos pedaleándo para encontrárnos, un poco más adelante, con otro lugar espectacular: el Desfiladero de Peñas Xuntas de Teberga. Hacemos otra parada obligatoria y disfrutamos del paisaje. Abandonamos el desfiladero y nos dirigimos hacia Caranga de Abajo. Al llegar aquí nos encontrarémos con una BIFURCACIÓN que nos permite elegir entre dos alternativas: una de ellas nos conduce ( por un sendero maravilloso ) hacia el Valle de Quirós; la otra nos permite llegar ( siguiendo un sendero espectacular ) a Entrago. [De repente me viene a la mente la paradoja del Asno de Buridán]. Nosotros decidirémos llevar a cabo las dos alternativas; y, con ello, no estoy seguro de haberlo hecho por ser más listos que el Asno de Buridán. Quizás por serlo menos, no nos dejamos comer el coco y, en vez de ponernos a darle vueltas a la cabeza y pensar, ansiosamente, en que las dos alternativas son maravillosas y, mientras tanto, no decidirse por ninguna de ellas; tomamos la determinación de llevar a cabo, primeramente, una (Valle de Quirós) y, despues, la otra (Entrago). No existe mejor medida, para andar en bicicleta, que ser un cicloturista más torpe que los mismos asnos.
En principio, por lo tanto, tomamos la bifurcación en dirección a Quirós. El sendero sigue siendo espectacular lo que nos permite ser conscientes de como vamos ascendiendo y, al mismo tiempo, contemplar, desde arriba, a Caranga de Abajo. Al poco rato nos encontramos con el Desfiladero de las Peñas Xuntas de Quirós (espectacular) en donde existe un tunel iluminado y un corto pero pronunciado descenso. A continuación, no podría ser de otro modo, nos encontramos con otro corto, pero, pronunciado ascenso. [A la vuelta, Carpente y Yo, ( no pregunté a Toni y Buján si hicieron lo mismo ) bajarémos a tope, por lo que el propio impulso de la bicicleta nos permitirá ascender algo más de la mitad del repecho]. Pasado el tunel, y, despues de pedalear durante un tiempo, nos encontrarémos con el Embalse de Valdemurio. Estamos ante un lugar precioso y tranquilo, en donde numerosos pescadores lanzan su caña a un embalse de aguas verdosas. Existe también un centro en donde se pueden alquilar bicicletas y, creo que, también, piragüas. Hacemos una parada y echamos un vistazo al mapa que nos señala ( para ello, hay que cruzar un puente de madera que atraviesa el embalse ) la dirección hacia Santa Marina ( a unos 9 kilómetros ) en el Concejo de Quirós. Decidimos retroceder aquí, ( aunque con la promesa de volver ), ya que tenemos que llegar a Entrago, y, volver, de nuevo, a Trubia. Desde el Embalse damos la vuelta y nos dirigimos, de nuevo, al cruce de Caranga de Abajo. El recorrido de vuelta se realiza siempre en bajada ( exceptuando la subida al tunel del que he hablado anteriormente ), y, si se quiere, se puede hacer, casi, sin necesidad de dar pedales. José Antonio Carpente y yo decidimos pedalear con cierto ritmo. La bajada, suave, pero espectacular, nos permite llegar, de nuevo, a la bifurcación en Caranga de Abajo.
Desde aquí tomamos, ahora, la dirección hacia Entrago. Al poco rato hacemos una parada obligatoria para poder contemplar el impresionante Desfiladero de Valdecerezales. Subimos de nuevo en las bicicletas, lo que nos permite llegar, por fín, y, siempre en ligera ascensión, a Entrago. Paramos en una explanada, ( con un buen espacio de aparcamiento para coches y autocaravanas ), y, en donde existen mesas y alguna fuente. Esperamos la llegada de Ramón, el cual, en su Todoterreno, transporta los víveres que nos permitirán reponer fuerzas. Nos sentamos en una de las mesas y comemos algo tranquilamente. Despues nos dirigimos hacia la localidad de Entrago. Allí, en un bar, nos tomamos unos helados y unos cafés, y contemplamos la salida de la Formula I. Subimos de nuevo en las bicicletas y hacemos, siguiendo la misma ruta de ida, [a excepción, claro está, del recorrido que nos conduciría a Quirós a partir de Caranga de Abajo], el camino de vuelta desde Entrago a Trubia. El recorrido, aún siendo el mismo que el de la ida, sigue siendo una maravilla. Además, en su mayoría, se realiza en un suave descenso, lo que nos permite pedalear sin mayores dificultades. Sin apenas hacer paradas llegamos al Hostal Santi en Trubia. No damos una refrescante ducha, montamos las bicicletas en el Todoterreno y nos volvemos, de nuevo, a casa, llevando en la retina y en la memoria escenas de un paisaje extradordinario de la Vía verde de la Senda del Oso, en esta entrañable Asturias.

El recorrido total fue de 58 km repartidos de la siguiente forma:
13 km de San Andrés (Hostal Casa Santi) al cruce de Quirós.
5,5 x 2 = 11 km del cruce al Embalse de Valdemurio (ida y vuelta)
10,5 km desde el cruce hasta Entrago.
23,5 km desde Entrago hasta San Andrés (Hostal Casa Santi)

La vuelta a casa (ya en coche) la hacemos por caminos distintos. Ramón propone ir de Trubia hacia León, subiendo el puerto de la Ventana, y, desde ahí, acceder a la autovía para dirigirse a Galicia. Buján propone hacerlo por Somiedo y Villablino, para desembocar en Ponferrada. [Con lo fácil que sería - tal como señala Carpente - haber ido de San Andrés a Oviedo ( a menos de 20 kilómetros ), y, allí, coger la autopista hacia León.] No nos ponemos de acuerdo. Ellos hacen este último recorrido. Ramón y yo, nos vamos por León para desembocar en la autovía. Quedamos en reunirnos en Vega de Valcarce. En la subida al Puerto de la Ventana me mareo y tenemos que parar. Hacemos 70 kilómetros más y cuando llegamos a Vega de Valcarce ya nos estaban esperando, con cara de satisfacción, nuestros amigos. A pesar de todo, afirmaron que la carretera, desde Trubia a Ponferrada, estaba llena de curvas. Desde Vega de Valcarce vamos juntos hasta Pontedeume. Al llegar, bajamos la bicicletas de Toni, José Antonio y Bujan, que ya se quedan allí. A mí, Ramón, me acercara a Ferrol. Llegamos a las 11,45 de la noche. Mi nieto me está esperando inquieto. Me despido de Ramón el cual tendrá que volver aún a su casa. Estamos cansados pero contentos porque, además de cultivar la mente y el cuerpo, [Mens sana in corpore sano], hemos disfrutado de lo lindo. ¡Hasta la próxima! [VER VIDEO] [VER MAPA]

Cicloturismo por la Vía Verde Fuso de la Reina

Esta Vía Verde abarca realmente desde Oviedo hasta Fuso de la Reina ( 7, 8 kilómetros ida ) y, según parece, representa la reutilización de la cuenca por la que discurría el antiguo trazado de la línea de tren de Feve, que unía Oviedo y Fuso de la Reina. Desde Oviedo, la Vía Verde termina realmente en Fuso de la Reina pero se puede continuar camino hasta Trubia, pasando por Caces y Las Caldas, para enlazar, allí con la Vía Verde de la Senda del Oso. Nosotros decidiremos llevar a cabo este recorrido, desde San Andrés (Trubia) a Oviedo, pasando por Fuso de la Reina.
Llegamos a Trubia (San Andrés) en una tarde del mes de Julio del 2008 [sabado 5 de Julio]. Viajamos 5 amigos (Ramón, José Antonio, Toni, Buján y Yo (Paco). Llevamos 2 coches. En el Todoterreno metemos las bicis, y, en él, viajamos Ramón y yo. En el otro coche lo hacen José Antonio, Toni y Buján. Salimos de Galicia sobre las 12 de la mañana. Tenemos reservado hospedaje en San Andrés (Trubia), concretamente, en el Hostal-Restaurante Casa Santi, lugar muy aconsejable, tanto por el trato familiar que nos han dispensado, como por el hecho de que, el Hostal, se halla pegado a la misma ruta de la Vía Verde de la Senda del Oso. El viaje en coche lo hacemos, saliendo desde Ferrol y Pontedéume, pasando por As Pontes, Mondoñedo y Lourenzá, en donde paramos para comer en "O Pipote". Desde Lourenzá seguimos en dirección a Ribadeo. Cruzamos a Ponte dos Santos y nos situamos en Asturias. Hasta Trubia iremos pasando por tramos de autovía finalizados y no-finalizados, algo que hace el recorrido lento y tedioso. Arribaremos al hostal sobre la 6 de la tarde. Al llegar y, despues de colocar nuestras cosas en las respectivas habitaciones, decidimos aprovechar las pocas horas que quedan de día para hacer un pequeño recorrido en bicicleta pero que, al final, ( ida y vuelta ) nos representarará, desde el Hostal a Oviedo, siguiendo la Vía Verde Fuso de la Reina, tener que pedalear durante unos 37 kilómetros.
VIA VERDE DEL FUSO by José Antonio Carpente.
Salimos de Casa Santi doblando a la derecha para luego seguir recto y los pocos metros coger el ramal de la izquierda en una bifurcación. Vamos por caminos asfaltados por donde circulan también vehículos a motor, la velocidad está limitada a 40 km/h. A los 3 km llegamos a Trubia donde un despiste nos hace dar un rodeo por la carretera. Vamos a dar a una rotonda donde se toma la autovía para Oviedo, cosa que obviamente no podemos hacer. Tiramos en dirección Oviedo por la carretera nacional con la esperanza de encontrar la senda que perdimos. Preguntamos a unos paisanos que están en la terraza de un bar y nos ponen en el buen camino. Tenemos que seguir recto y llegaremos a un puente de hierro, que en su tiempo fue de ferrocarril, (ahora ya no cumple ese menester pues no tenía raíles). Cruzando el puente por su paso peatonal con la bici en la mano atravesamos el río Trubia y llegamos a la estación de Trubia. Nada más bajar del puente tomamos a la izquierda y ya estamos de nuevo en la senda que transcurre paralela al río Trubia por parajes boscosos y praderíos. Pasamos al lado de un campo de fútbol muy modesto y nos cruzamos con una amazona muy joven seguida de un coche que iba de apoyo. La vía férrea también nos acompaña a nuestra derecha. De repente nos encontramos con una fuerte pendiente que atraviesa la vía y termina en Caces. A través de una calle estrecha llegamos a la hermosa plaza del pueblo, pequeña, pero con casas típicas asturianas con balcones de madera. Atravesada la plaza, descendemos hasta el lugar donde está el castillo de Priorio. En este punto la ruta se desvia del trazado original de la vía debido al cierre de un túnel por desprendimientos. Llegamos a Las Caldas y volvemos a preguntar a otro paisano en la puerta de un bar. Nos orienta bien, tenemos que pasar el Hotel-Balneario Las Caldas (5 estrellas) y girar a la derecha nada más pasarlo. Al poco rato estamos bordeando el Campo de Golf Municipal de Las Caldas. Sin dejar de bordear el campo iniciamos un pequeño ascenso. Yo me paro a la mitad de él para ver el golpe que le da a la bola un golfista. Al final de la parte más dura de esta ascensión encontramos la boca del túnel cerrado del que hablamos antes. A partir de aquí seguimos ascendiendo pero ya de una forma mucho más suave. Atravesamos el túnel del Molineru y pasamos por encima de la autovía Oviedo-León por un puente de madera hasta alcanzar La Manjoya ya casi al final de la senda y a las puertas de Oviedo. Decidimos dar la vuelta pues la noche se nos va a echar encima. Ésta es toda cuesta abajo excepto un pequeño repecho para entrar en Caces. Al llegar a Trubia atravesamos una calle llena de baretos por la cual vamos más directos que a la ida. Saliendo de Trubia hacia nuestro destino (San Andrés) me fijo en el campo de fútbol de Trubia que está justo al lado de una gran fundición. Resulta curioso el contraste entre el trabajo y el deporte. Pena de no haber quitado una foto. Llegando a Casa Santi nos encontramos con Ramón que estaba dando un paseo...... (José Antonio Carpente).
Despues de asearnos, esa noche, cenaremos, en el Hostal, el plato de la abuela tal como nos aconseja "el español" Santi, propietario, junto a su hermana, del lugar en el que nos alojamos. De postre, Toni y Yo probamos unas cuajadas caseras, con miel y nueces, que quitaban el sentido. Los demás compañeros prefieren tomar helado. Al final, Santi, nos invita a unos chupitos de un licor casero que estaba buenísimo. Pensando en la ruta del día siguiente ( no me fijé si los demás compañeros hicieron lo mismo ) no me atrevo a vacíar el vaso y eso es algo de lo que me arrepentiré durante todo el día siguiente, incluso pedaleando, y, también, ahora mismo. A veces, los miedos del cicloturista son absurdos. Ramón que no suele beber nada de alcohol, y, que se bebió el vaso de licor entero, se levantó, al día siguiente, como nuevo, y, tal como comentó, con una sensación de haber hecho la digestión de forma admirable. Despues de la suculenta cena, nos vamos a dormir satisfechos y contentos. A la mañana siguiente pedalearemos por la soñada Vía Verde de la Senda del Oso. [VER VIDEO]

Por un tráfico integrado de la Bicicleta

Cyclist View es una de esas páginas web que deberían enseñarse en las Escuelas. A través de una presentación en PowerPoint (acompañado de videos instructivos) se nos muestra un conjunto de habilidades que enseñan, a los que usamos la bicicleta, como deberíamos actuar entre el tráfico rodado.
En Cyclist View son de destacar los vídeos instructivos, en donde aparecen ciclistas en tránsito sobre la bicicleta; y, todo ello, acompañado de diagramas que intentan ayudar a todos (conductores y ciclistas) a conducir correctamente nuestros respectivos vehículos.
El texto de las presentaciones se encuentra en inglés, pero, dado que cada imagen vale más que 1000 palabras, los vídeos que acompañan al mismo son tremendamente instructivos.
Los videos pueden visionarse también en Youtube.

Día de la Bicicleta en Ferrol (Junio 2008)

Hoy, 15 de Junio del 2008, mi nieto y yo, nos inscribimos en el recorrido que, con el nombre de Día de la Bicicleta, se ha llevado a cabo en Ferrol. El día, después de haber tenido una semana realmente veraniega, amaneció lluvioso y desapacible. Eso hizo que la ruta estuviese acompañada, a veces, por una intensa lluvia que apenas dejó de caer en todo el recorrido. La parte más interesante de la ruta, según mi punto de vista, discurre por el interior del Arsenal ferrolano, lugar situado al lado del mar, y, separado de la ciudadanía por un vergonzante muro. A pesar del mal tiempo, la participación fue muy alta. Lo que más me gustó fue observar el gran número de niños, entre ellos, mi nieto, del que me siento muy orgulloso, pedaleando durante todo el recorrido. Según mi punto de vista son ellos, y, no los mayores (entre los que me cuento), y, mucho menos, los políticos, los que dan verdadero sentido a este día. Al llegar al lugar de la Malata me cruzo con el alcalde, el cual parecía estar observando el único carril-bici decente que tiene Ferrol, y, sin poder remediarlo, le digo en voz alta: Alcalde, más carriles-bici para la ciudad. Lo que sucedía es que, el Alcalde, no se encontraba mirando hacia el carril-bici sino hacia unos delfines que, curiosamente, ascendían y descendían en la Ensenada de la Malata; espectáculo que, por otra parte, merecía la pena prestarle atención. No quiero ponerme reivindicativo, pero celebrar estos días de la bicicleta ( algo que me parece fenomenal ) siguiendo una ruta que, si la haces en un día normal, casi te juegas la vida, no deja de ser algo paradójico, aunque, por otro lado, "acorde" con los tiempos en que vivimos, en relación con la utilización de la bicicleta, no sólo en Ferrol sino en otros muchos sitios de España. Espero que mi nieto ( yo posiblemente no podré disfrutarlo ) pueda tener la experiencia de salir diariamente en su bicicleta, por cualquier sitio de su ciudad, sin sentirse, por ello, amenazado. Ello significaría que, felizmente, no habría que realizar más días de la bicicleta. Y es que habría llegado el momento en el cual los niños podrían ir a clase como, hoy mismo, está sucediendo en otros lugares. Recomendaría al Alcalde que visionara este vídeo, aunque creo saber, de antemano, cuál sería su respuesta al hacerlo. Mientras tanto, aquí, se seguirá celebrando un día de la bicicleta.
[ANIMACIÓN FOTOGRÁFICA] [VIDEO EN YOUTUBE]

Ruta Cicloturista por los Oscos (Julio 94)

Publico un adelanto de lo que será la descripción detallada de la Ruta Oscos 94.
(Inicio Ruta Oscos)
Este vídeo refleja el inicio de la Ruta Cicloturista Oscos 94 que, José Antonio, Victor y Yo llevamos a cabo en Julio de 1994. Es una pena que éste sea el único vídeo con el que contamos. Tampoco existen muchas fotografías. Tendremos que echar mano, al máximo, de nuestros recuerdos para reproducir lo más fielmente posible esta extraordinaria ruta. Entre los 3 lo conseguiremos.

Recordando Rutas Cicloturistas Ferrolterra (3)

En el año 1993 realicé una ruta cicloturista por la ría de Ferrol visitando Montefaro y el Castillo de la Palma. Hoy en el 2008, 15 años despues, decido hacer la misma ruta, esta vez en coche, con el objeto de hacer aflorar recuerdos y contemplar ¿nuevos? paisajes. Viajo en coche desde Ferrol a Mugardos, pueblo marinero, famoso por su pulpo a la mugardesa. Allí hago una parada a la altura del cruce que me muestra la dirección al Castillo de la Palma. Mi intención es visitar, tanto este Castillo, como ascender a Montefaro, situado frente al Monte Marraxón, y, desde donde pueden contemplarse, también, impresionantes vistas de la ría de Ferrol. Antes de llegar al cruce que nos presenta dos alternativas: ascender a Montefaro o seguir en dirección al Castillo de la Palma, hago una parada en la localidad de Baño, pequeño nucleo de casas al lado del mar.
(Baño)
Despues de esta breve parada continúo mi camino. Al llegar al cruce, del que he hablado anteriormente, decido abandonar la carretera que me llevaría al Castillo de la Palma, y, ascender a Montefaro y al Alto de la Bailadora, así como hacer una visita al Monasterio de Santa Catalina. La ascensión es durísima y, al pensarlo, comienzan a dolerme las piernas pues los recuerdos de la subida de hace 15 años afloran con fuerza. Recuerdo también que, por estos años, había subido, andando, con mi mujer y mis dos hijos. Al llegar al Monasterio de Santa Catalina hago una parada y disfruto del lugar y del silencio que le acompaña, únicamente alterado por un grupo de jóvenes excursionistas. Observo su actitud y no me gusta en absoluto. Se percibe claramente que quieren abandonar pronto el lugar. La mayoría juega con sus móviles y preguntan, en alto, a la profesora que les acompaña, cuando van a marcharse. Lo hacen pronto. Reconozco que me alegré, pues, en esos momentos, prefería estar sólo.
(Santa Catalina)
Abandono el Monasterio que, por otra parte, está cerrado y, del cual, sólo puede percibirse su belleza externa, observo un letrero que me señala dirección al Alto de la Bailadora. Aquí el asfalto desaparece pero la carretera es buena. Subo en el coche y sigo ascendiendo. Al poco rato se nos muestra un desvío hacia la derecha (que despues visitaré) y que nos permite contemplar, desde lo alto, la ría de Ferrol. Sigo hacia adelante y finalizo la ascensión a la Bailadora. Lo primero que llama mi atención son las enormes antenas (no recuerdo que estuviesen en el 93) que destacan en el lugar. Aparco el coche y comienzo a recorrer la zona andando. Llego a Fonte Seca y observo una vista impresionante en donde creo divisar A Coruña.
(Fonte Seca)
Doy la vuelta y subo de nuevo al coche. No me funciona el control remoto para abrir las puertas del mismo, y, tengo que utilizar la llave al modo tradicional. ¡Interferencias de las antenas!. Desciendo y aparco a la altura del primer desvio abandonado anteriormente. Bajo del coche y contemplo unas vistas impresionantes de la Ría de Ferrol.
(Montefaro)
Ahora me dirijo hacia el Castillo de la Palma. En la otra orilla contemplo también el Castillo de San Felipe. Subo de nuevo al coche y me dirijo hacia Ferrol. El ciclo de los recuerdos por las rutas cicloturistas en Ferrolterra está completo.
(La Palma)
[VER ANIMACIÓN FOTOGRÁFICA]

Recordando Rutas Cicloturistas por Ferrolterra (2)

Hoy, 21 de mayo del 2008, hace una tarde luminosa en el mes lluvioso que estamos teniendo en Galicia. Hace unos días he descrito en mi blog la ruta cicloturista que, en el año 1993, había llevado a cabo con mi compañero del Departamento de Filosofía, en el IES de Fene, José Santomé, por la Fervenza, el Río Belelle y el Monte Marraxón. Pues bien, en esta tarde luminosa de mayo del 2008, decido coger mi cámara de vídeo (que en el 93 no tenía) así como la cámara de fotos digital (que tampoco tenía), subir en el coche (hoy no monto en la bicicleta, que, por supuesto, no he abandonado) y me dirijo a hacer la misma ruta llevada a cabo hace 15 años. Subo en el coche, cruzo el pequeño y "kafkiano" tunel de la Plaza de España de Ferrol, y siguiendo la denominada carretera de Castilla, paso por Narón y Xubia. Al llegar aquí, abandono el cruce hacia Fene y sigo en dirección a Ortigueira-Viveiro. Voy despacio porque sé que, pronto, tengo que abandonar esta carretera y tomar un desvío hacia la derecha en un lugar en donde aparece un letrero que señala dirección a la Capela. Recuerdo que era aquí en donde teníamos la sensación de iniciar la ruta. Al entrar en esta carretera la primera sensación no es buena. Lo que recordaba como paisaje natural ahora está dominado por el cemento. En la ruta del 93 recuerdo que, aunque entrabámos en una zona habitada, las casas estabán más despergidas y la vista te llevaba enseguida a lo verde. Ahora no. Decido avanzar sin prestar mucha atención al recorrido. En mi mente está el lugar do Roxal. Llego y hago una parada. Observo que la casa en donde existía el letrero "lugar del Rojal", sigue existiendo. Me doy cuenta, también, que los cambios en esta zona han sido mínimos, y, si los hubo, no han afectado negativamente al entorno, algo que me reconforta. En la parada observo también el cruce que me permitirá llegar a cascada de la Fervenza que, en 1993, no pude grabar.
(Lugar del Rojal)
Subo otra vez en el coche con la intención de recorrer los 2 kilómetros que separan el cruce de la cascada de la Fervenza. No recomiendo, en absoluto, hacer el recorrido en el coche. Despues de recorrer unos 300 metros, a partir del cruce, aparece un camino muy estrecho por el que es imposible que puedan cruzarse dos coches. Doy marcha atrás y decido hacer el recorrido andando. Al poco rato aparece una furgoneta azul de un empleado de Fenosa que bajada por el camino que conduce a la cascada. Le pregunto si es aconsejable subir en el coche. Me dice que puedo hacerlo, pues, aunque el camino es muy estrecho, existen algunos recodos que permiten hacerse un lado y posibilitar el paso a dos coches. Despues de pensarlo un rato, y, observando que el empleado de Fenosa casi me anima a subir en coche, decido, sin tenerlas todas conmigo, hacerle caso. No recorro más de 400 metros y ya comienzo a arrepentirme. Me encuentro con dos coches que bajan de frente. Maniobra y marcha atrás hasta buscar un recodo. ¡Finito! Decido dejar aparcado el coche en ese recodo y hacer la ascensión a la cascada andando. El paisaje, el ruido del río bajando y el sonido de los pájaros hace que valga la pena. Comienzo a arrepentirme también de no haber salido por la mañana ya que está atardeciendo y comienzo estar algo agobiado por el paso del tiempo. Cojo la cámara digital y la cámara de video y me dispongo a subir a la cascada andando. Camino, aproximadamente, durante 1 kilómetro hasta llegar a una especie de verja en donde un letrero nos anuncia que entramos en terreno propiedad de la empresa eléctrica Fenosa. Una pequeña puerta, situada a la izquierda, se encuentra abierta y se nos permite acceder. Ya dentro del recinto observo que existe un camino acondicionado (algo novedoso que no existía en el año 93) y que, siguiéndolo, te permite ir ascendiendo hacia lo alto de la cascada. Un poco más adelante un cartel, colocado por el Concello de Fene, nos informa que entramos en un recorrido acondicionado, lo cual es cierto y que representa otra novedad. Comienzo ascender y a escuchar la caida del agua de la cascada. Al poco tiempo ya puedo verla. Decido seguir ascendiendo lo más alto posible, para, en la bajada, ir filmando. (Fervenza)
Al finalizar la bajada salgo del recinto de Fenosa y vuelvo hacia el lugar en donde tengo aparcado el coche. Me subo en él y me encamino hacia el Puente del Rio Belelle. En el recorrido paso por Villadóniga y, debido a que está atardeciendo, decido pasar de largo. Todo sigue lo mismo que en el año 1993. Paso el cruce que permite acceder a Villadóniga y, al poco tiempo, llego a otro cruce que me señala dirección a Magalofes-Fene. Tomo esa dirección y, al poco rato, me encuentro a la altura del Puente que cruza el río Belelle. Todo sigue igual: el chiringuito a la izquierda y el río a la derecha. Aparco el coche, filmo alguna imágen y saco fotografías. Por detrás del chiringuito sigue existiendo la carretera (mejor asfaltada) que permite ascender al monte Marraxón. (Río Belelle)
Decido ascender al monte Marraxón. Los recuerdos de la dura subida que, en el año 1993, mi compañero y yo, hicimos sobre la bicicleta vienen a mi mente. Eso me permite no perderme ya que, despues de ascender unos 500 metros, no existe ningún tipo de señalización y, en un cruce, se debe girar hacia la izquierda, aunque la lógica (nos camiños galegos non existe a lóxica) te dice que debes seguir de frente. Recuerdo perfectamente que, en el año 93, al llegar a este punto, nos paramos y preguntamos a un paisano que nos mostró el camino a seguir: á esquerda (a la izquierda). Sabía que siguiendo esa dirección un poco más arriba comenzaría a visualizar la existencia de un horrible vertedero. Al llegar a ese punto me bajo del coche y observo que, aunque menos llamativo, el vertedero sigue allí (un voluminoso sofá de color rojo sobresale entre los escombros). Dudo si filmar o no. Al final decido que no. Sigo hacia delante y, despues de conducir, aproximadamente, 1 kilómetro llego a la aldea de Marraxón, en donde observo un letrero, que en el 93 no existía, y que muestra el camino hacia Couto de Rei, cima de la montaña, y lugar desde que puede observarse una bonita vista de la ría de Ferrol. En el 93 este camino lo pasamos de largo ya que es complicado ascender por él con la bicicleta. Hoy, en mayo del 2008, decido hacer el recorrido andando ya que, tampoco, es apropiado subir en coche. La ascensión es corta (unos 300 metros) y al llegar arriba, además de un cartel informativo, existe una interesante vista de la ría. Filmo y saco unas cuantas fotografías del lugar.
(Monte Marraxón)
Abandono el lugar y me subo de nuevo en el coche. Inicio un descenso, y, bajando entre las casas de Sillobre, desemboco en la carretera que viene desde Lavandeiras a Fene. Llego a Fene y freno en un stop que me lleva a la comarcal que une Ferrol y Coruña. Tomo dirección hacia la derecha y me encamino al puente de las Pías para finalizar, en Ferrol, este recorrido recordatorio de una ruta cicloturista del año 1993.
[VER ANIMACIÓN FOTOGRÁFICA]